La nuova Ferrari 612 Scaglietti potrebbe debuttare al salone di Ginevra e, dopo le dichiarazioni di Montezemolo, l’interesse e la curiosità verso la nuova 2+2 italia è aumentato a dismisura. Una Ferrari “diversa”, in linea con le nuove esigenze del mercato, potrebbe significare una piccola grande rivoluzione, ma dalle ultime indiscrezioni trapelate in rete sembra che le grandi novità siano sopratutto frutto delle evoluzioni tecnologiche: sono dunque smentite le voci di una carrozzeria shooting brake, anche se rispetto all’attuale 612 il nuovo modello potrebbe presentare un posteriore più aggressivo ed un tetto più spiovente.
La F151, come è chiamata in codice a Maranello, è al centro dei rumors e nei forum di appassionati si rincorrono notizie ritenute affidabili, riassunte dai colleghi di autoblog.nl. Ecco quindi che appare ormai sicura l’adozione della trazione integrale a controllo elettronico: secondo le informazioni raccolte, il sistema lavorerà solo a velocità elevate per garantire la massima stabilità e trazione, con una logica profondamente diversa da quella dei sistemi tradizionali, pensati sopratutto per scaricare i cavalli e la coppia in accelerazione. Sotto al cofano resterà un V12, probabilmente un 6,3 litri capace di 670 Cv ed abbinato al cambio doppia frizione 7 rapporti, che consentirà prestazioni decisamente superiori rispetto alla 612: o-100 km/h in 3,7 secondi e circa 330 km/h di velocità massima. Resta ancora avvolto nel mistero il possibile apporto di un sistema ibrido: tutte le precedenti anticipazioni riportavano infatti una potenza di circa 650 Cv, ottenuta sommando quella dei V12 ad un motore elettrico da 100 Cv, che potrebbe tra l’altro essere coinvolto nella gestione della trazione integrale e consentire un abbattimento del 35% circa delle emissioni.
