Da qualche giorno lo stabilimento Mercedes di Brema è in ferie. Non i dipendenti, ma proprio lo stabilimento e tutte le sue componenti meccaniche. Questo perché l’impianto tedesco si appresta ad ospitare la nuova SL R231, sostituta della SL R230 che è andata in pensione giusto qualche ora fa. Entro il termine del 2011 i macchinari inizieranno infatti a lavorare sui lamierati della SL VII, che abbiamo già avuto modo di analizzare in forma statica e che presenta nuove ed interessanti soluzioni tecniche fra cui la scocca in alluminio, il sistema audio Frontbass ed i tergicristalli Magic Vision Control.
La SL R230 va quindi in pensione dieci anni e 169.434 esemplari dopo il lancio. L’ultimo di questi 169.434 esemplari verrà destinato al museo aziendale ed utilizza il V6 3.5 da 316 CV (SL350), mentre la verniciatura Iridium Gray è abbinata al kit estetico sportivo. La Mercedes SL R230 venne presentata durante il salone di Francoforte 2001 e fu sottoposta a due aggiornamenti estetici e tecnici: uno, più leggero, debuttò nel 2006; l’altro, più invasivo e mercato marcato, venne introdotto due anni dopo. Per il lancio della nuova SL dovremo attendere il salone di Detroit (9-22 gennaio)
Via | LeftLane